殿前街道高效治理“两违” 为铁路建设提供用地保障

　　清退违占土地一万多平方米，殿前街道“两违”治理再下一城!自接到整治高崎西货场违占任务以来，殿前街道深入调查摸底，做细思想工作，以理说服大部分违占户自行搬离，并组织多部门开展联合执法，对逾期违占户采取强制拆除，短时间内调离数个大型集装箱，将违占场地清空。

　　此次行动为铁路建设提供了用地保障，彰显了殿前街道“两违”整治的信心和决心，以及从快查处的高效作风。

　　重拳整治：两个小时 “老赖”集装箱全清走

　　长期以来，在高崎西货场铁路沿线附近，总能看到成片堆放大石头，特别是用集装箱改装成住房和维修店面，现场杂乱且存在安全隐患。

　　近期，在殿前街道工作人员沟通下，一些经营者陆续自行撤离，但仍有部分经营者迟迟不肯搬走，现场还剩六个大型集装箱。19日，殿前街道联合区执法局、区城管办、杏林铁路所、湖里交警大队、南昌铁路局漳州段、高殿社区等部门，开展联合执法。在清理现场，一名执法人员操作着叉车，将长近10米、高2米多的集装箱抬起，并移送到平板车，后被拉走，前后仅10分钟左右。

　　不到两个小时，六个“老赖”集装箱被清退出现场。集装箱整箱调离清退，这令违占户也有些始料未及。见识到执法人员的清退力度，几个违占户懊恼说:“真是动真格，早知道连集装箱都会被清退，当初就自己搬走。”

　　与此同时，执法人员还将集装箱的附属设施全部拆除。至此，整治违法占用高崎西货场地块行动告一段落，前后清退被占土地13000多平方米，曾经被满满违占的地块，已基本清空，为下一步铁路建设保障了用地需求。

　　人性执法：反复沟通 “违占户”自觉搬离

　　事实上，这场依法拆除行动并不是突袭，而是在充分深入沟通、做细思想工作后，才采取的行动。

　　据了解，8月初，湖里区政府召集区行政执法局、殿前街道开始对高崎西货场上的违占情况进行摸底。由于历史原因，该处占地及出租情况复杂，要理清所有的出租人、承租人不太容易，有的地块甚至几经转租。为此，工作人员深入走访每个集装箱业主，与经营者反复沟通，并到所在社区了解情况，逐步理清出租情况。随后，工作人员做细思想工作，以理服人，将政策措施、图文证据、违法占地危害等情况详细告知出租人与承租方，最终取得大多数人的理解和支持。此后，现场集装箱、石头陆续搬离现场，场地逐渐腾空。

　　这个过程中，铁路公安处、殿前街道还联合发布《限期搬迁通告》，要求经营者在9月25日前自行完成搬离，并告知逾期会依法强制拆除。其间，殿前街道、执法中队又不断派出工作人员与违占业者沟通、劝导，并每日安排人员到现场督促搬离，《通告》发布后不久，大部分的经营者自行搬离。

　　【背景】

　　紧挨铁路经营

　　违法又危险

　　高崎西货场紧邻象屿铁路专用线与横一路，位于南昌铁路局用地红线范围内。早期，原是铁路和高崎一组的海滩沿线，保税区征地时填海留下一条狭长的深沟，附近村民对深沟进行填土平整，为收回填土平整成本，村民将平整后的地块出租给集装箱修理厂和石头堆场。

　　记者此前走访看到，被占的地块紧挨铁路，“绵延”长达五六百米，一侧堆满大石头，每天很多重型车辆进出拉石头。违占人员将集装箱改装成住房和修理店，并违章搭盖附属建筑，修理店主要维修拖头车、平板车等大型车，由此这里也成了大型车的“停车场”。为了居住和经营，这些集装箱还从外面接入电线。整个现场杂乱无序，存在不少安全隐患。

　　为了推进高崎站场改造提升工程，今年8月，南昌铁路局向市政府递交该地块红线图，并要求违占人员退还红线范围内的地块，湖里区政府迅速行动，主动作为，牵头组织有关部门召开专题会议，明确各部门各时间节点的工作重点，并牵头区行政执法局、殿前街道就着手该地块的调查及协调等事宜，安排部署整治工作，确保了问题的解决。