马航MH370之谜 或将会让中国房地产商梦碎马来？

但本质上，莱坊国际董事兼大中华区研究及咨询部主管林浩文告诉《中国企业家》，大马柔佛州新山区的综合实力类似于中国二线城市新区CBD，其地价则不过是内地东部地区三线城市的水平。以碧桂园项目为例，以总价15.63亿、规划建筑面积116万平米计，折合每平米楼面价不到1500元。

　　拥有运作城市郊区大盘经验的碧桂园将国内的开发模式复制过来，并计划以14000元/平米的价格进行第一轮预售。2013年，在强势营销配合之下，碧桂园对外宣称马来西亚金海湾项目取得了近百亿的销售业绩。

　　今年以来，继富力地产之后，绿地集团、雅居乐、新华联等房企纷纷宣布将在大马投资，他们将在柔佛州新山区将建立起大片大片的综合住宅区，与新加坡隔海相望。

　　其中，绿地计划以200亿打造中国房企在大马最大规模的单体地产项目，且与碧桂园相邻。而富力地产更是砸下85亿元人民币，一举拿下47万平米的土地，计划年内推出42万平米住宅、实现50亿的销售目标。

　　“总体说来，中国房企海外投资最主要的目的还是分散风险。”林浩文认为，其实房地产的回报率不会比国内更高。但鉴于目前国内地产形势多变，在华人移民和投资热潮可以帮助他们解决一定比例的项目，同时因为海外资金渠道较为容易，地价却不比国内北上广深更高，在资金与成本的权衡之下，他们觉得海外投资是划算的买卖。

　　粗略估算之下，中国房企计划在该地区潜在的供应量已经接近500万平米，货值近千亿。而在2012年以前，中国在马来西亚的投资总额也不过10亿美元。

　　但意外就发生在3月8日。从吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的马航MH370未能如期降落。在失去联系18天后，马来西亚总理纳吉布宣布这架载有227名乘客、其中有154名中国人的客机“终结于”南印度洋。

　　原本希望通过进行海外投资来分散风险的中国房企们一夜之间遭到了风险的冲击。

　　“国内企业去海外发展的时候，签署协议时必须对突发事件作出约定。”中国交通建设股份有限公司(以下简称“中交建”)海外业务执行总裁孙子宇曾在接受《中国企业家》采访时表示，“这就是成熟企业与不成熟企业的区别。”中交建有着几十年海外投资建设的经验，除去基建工程外，他们也承担填海造城等业务。孙本人不止是中交建海外总工程师，同时还具备英国皇家特许工程师、特许建筑师资格。

　　在他看来，进行海外投资并不是设立一个公司、派驻一个团队那么简单。首先是需要很长一段时间内经验的累积，其次在集团内部必须进行好顶层设计，以推动海外业务平稳发展。

　　“市场、资金都不是最重要的。关键是对他们的市场规则、法律标准以及人力资源情况做出详细的了解。”孙子宇表示。以澳大利亚为例，对于国外企业派驻当地员工的要求是雅思需达到4.5分以上的水平。这对于需要工程建设的企业来说，首先就限制了国内劳工的输入。而且根据当地的雇工规定，来自中国的员工要与当地员工的比例达到1:1。人力成本高出几倍不说，他们的勤劳程度与中国工人是根本没法相比的。