福州市中心车位起步价30万元 闽侯可买下一套房

在正在崛起的福州东区，车位价格的上升速度还引起了纠纷。该区域一个楼盘由于在开盘时将车位价格定为32万元，超过之前业主“27万元”的心理预期，导致部分业主与开发商发生了冲突。

即使在闽侯，新建楼盘的车位价格也已经上升到了每个15万元左右。

“2000年前后，市中心的车位价格6万元~7万元。因此，总体上看，到如今福州车位价格涨了5倍左右。”福州房产界人士表示。

车位成本不超过10万元卖30万元是暴利

一个车位，到底要多少成本?因为是豪宅，车位也变得更加值钱?对动辄三四十万元的车位价格，记者采访的业内人士表示，“从成本上看是离谱的。”

业内人士表示，地下车位的建安成本，每平方米不会超过4000元。

一位目前在福州已经没有项目的开发商投资总监私下告诉记者，车位是不计入容积率的，只有建安成本和资金成本。以目前福州高档住宅中的车位为例，车位套内面积13平方米上下，算上公摊，一个车位建筑面积28平方米到29平方米。一般这样一个车位，总建安成本不超过10万元，也就是建安成本每平方米3500元左右。如果是豪宅车位，配上比较好的地坪，也不会超过每平方米4000元。“因此，现在福州在售的很多项目，车位售价在20万左右的已经算得上较高，三四十万一个车位，完全就是暴利。因为不同于住宅，受到非毛坯、朝向、户型等因素影响，车位纯粹就是地下空间的使用，”该总监这样表示。

而这位总监对于这一价位也表示，不少楼盘除了盈利的考虑，也希望通过高定价来提升项目形象。部分豪宅项目其实就是在卖“价值感”，很难通过成本和价格的对比来判断其是否合理。从某种程度上说，高价车位和高价住宅都一样，只要有人买，就证明了其价格的合理性。

车位租金回报远低于小户型住宅回报

有意思的是，记者在采访中发现，尽管目前福州车位价格高到令很多人“无法企及”的地步，但是，高价车位的回报，却出现了较大的反差。“我在融侨锦江一个车位，纯自用非投资。现在因故不住在里面，决定出租。每个月300元。如果能整年包租，一年收3200元，车位管理费我来付。”这是前段时间，“融侨家园”论坛上一位业主的招租帖。

融侨锦江作为目前福州的高档代表性楼盘，根据业主提供的数字，1836户对应800多个车位(不含商业部分配套停车位)，车位比只有1:0.45左右，目前车位价格约为21万元到24万元。在这个几乎人人有车的高档社区，应该说对车位的需求是很大的，可是从中介了解到的情况看，车位租金的价格普遍为每个每月300元到400元之间。“租车位价格包年才3200元，要是三四十万的车位，够停100年的了。这样看来，买车位实在不合算。”这是周边一个楼盘业主群中，许多业主看到后的第一反应。

而在市中心另一个小区，记者从中介处获悉，目前挂牌的2个车位，价格为37万元。但是，在该小区物业，记者了解到，这两个车位目前由于没有出售，业主有意出租，月租金为350元不含管理费。

而如果是将这些钱用来购买小户型呢?

在闽侯上街，目前有不少面积30平方米到40平方米左右的小户型在出租，月租金从950元到1300元不等。而这些小户型房源，当初的价格不过二三十万元，现在的价格也只要三四十万元。

也就是说，如果从购买出租的角度来看，购买车位出租，其租金回报远低于同等价格的小户型住宅回报。

尽管如此，还是有不少人愿意投资车位。在他们看来，从投资的角度看，车位的投资回报率比不上房产、股票等投资渠道，但属于不动产投资，风险是比较小的。而且虽然现在车位配比要达到1:1，但城市中私家车的增长需求远远大于车位数量。而且车位一般随住宅发售，售完后新建的几率非常小。所以从长远的角度看，及早根据自身需求考虑车位问题是必须的。